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%%tsaname%%andto%%taao1%%taao1%%taao1%%taao1%%sys_from_url(url=[c:\blogseo2021\結果\貼文])%%taao1%%taao1..維霖診所(圖/長榮海運供給)

▲長榮(2603)今(15)日董事會通過去年財報,全年營收4894億元,年增率136.3%。

未來,長榮更將積極針對CII(Carbon Intensity Indicator)、EEXI(Energy Efficiency Existing Ship Index)等環保法規之因應與新能源船舶之引進,進行結構與規劃,以確保公司之競爭力與永續成長之動能。

長榮也在下午召開重大訊息記者會,總司理謝惠全暗示,為調劑本錢佈局及提拔股東權益報酬率,經董事會抉擇將辦理現金減資,減資幅度為60%。

長榮(2603)今(15)日董事會通過去年財報,全年營收4894億元,年增率136.3%,稅後純益2390億元,年增880.98%,每股純益達45.57元。

記者戴玉翔/台北報道

長榮透露表現,2021年度營收及獲利均為歷年新高,稅後淨利約為2,390億,累積保存盈餘達2,593億,營運資金則上升至1,740億,負債比率亦大幅降落至41.52%,公司整體財政佈局健旺、現金流量充分。

瞻望2022年,前兩月累計營收已達1,121億,較去年同期增加約93%,整體營運瞻望向好,本次減資不會影響將來各項投資打算。

長榮海運財政體質強健,資金充沛,估計減資金額佔整體資金比重不高,在配發現金股利與減資後,料將仍有相當充裕的資金來進行後續的投資與成長,減資後股本僅餘211.64億,相較海運同業將更顯輕盈合理。

謝惠全透露表現,此次減資金額約為新台幣317.46億,消除股數約31.75億股,每股將退還股東現金新台幣6元,減資後實收本錢額將調劑至新台幣約211.64億。

長榮海運一貫致力於晉升股東權益,近年來延續擴大船隊規模,陸續訂購1.5萬TEU船舶20艘、2.4萬TEU船舶10艘,3/15董事會更通過加訂3艘2.4萬TEU船舶,續為將來營運增加動能;長榮海運今朝船隊運能全球第七,共201艘船舶,安裝脫硫塔運能佔比達75%,待交新船(含長租船)另有61艘,將來整體營運範圍仍可望延續上升;同時,長榮海運更進一步擴大於母港高雄港的投資,向台灣港務公司高雄港分公司租用高雄港洲際貨櫃中心(七櫃)五座碼頭,租期長達50年,後續將投入最新型船埠裝卸機具與裝備打造全新智慧型船埠,積極提升高雄母港的競爭力以維繫海運關鍵的地位。

長榮海運董事會同日抉擇發放每股現金股利18元,加上每股6元的現金減資,合計每股將配發24元,以客歲度每股盈餘45.57元較量爭論,配發率約為52.67%。

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